In2Rail: Innovative Intelligent Rail
Infrastrutture intelligenti per soddisfare la domanda di crescita nel settore ferroviario
La sfida
Al giorno d’oggi la domanda di crescita nei trasporti e nel settore ferroviario è in continuo aumento. In particolare, le ferrovie europee devono garantire una maggiore produttività per soddisfare il bisogno di una crescita del trasporto merci e dei servizi passeggeri rispettivamente dell'80% e del 50% entro il 2050.
Il progetto In2Rail mira quindi a ottimizzare la progettazione dei diversi componenti dell'infrastruttura ferroviaria e il miglioramento della gestione del sistema ferroviario stesso attraverso tre sotto-progetti tecnici:
- Smart Infrastructure: mira a sviluppare un'infrastruttura innovativa e affidabile attraverso una progettazione efficiente caratterizzata da nuovi materiali, nuovi metodi di lavoro e un uso più intelligente dei dati
- Intelligent Mobility Management (I2M): mira a sviluppare un ambiente ICT per supportare tutte le tipologie di trasporto
- Power Supply and Energy Management Systems: mira a progettare un innovativo sistema di alimentazione AC che minimizza le perdite di energia e ottimizza i carichi, implementando anche un sistema di gestione dell'energia efficiente che consenta la mappatura dei flussi di energia all'interno di un sistema ferroviario, una riduzione del consumo energetico e dei costi, una gestione ottimizzata e un utilizzo migliore della capacità ferroviaria.
Il nostro approccio
In2Rail è caratterizzato da un approccio olistico; l’obiettivo principale del coinvolgimento di RINA nel progetto è legato alla progettazione di un sistema aperto dedicato alla mappatura dei flussi di energia all'interno dell'intero sistema ferroviario.
Le nostre attività nel progetto sono state principalmente legate alla definizione dell'architettura di un sistema di gestione intelligente delle risorse energetiche all’interno del sistema ferroviario (Railway Distributed Energy Resource Management System - RDERMS).
Inoltre abbiamo contribuito alla definizione delle specifiche tecniche e all'individuazione delle interfacce e della comunicazione tra i diversi sottosistemi di bordo e di terra coinvolti. Sono state inoltre valutate e definite le applicazioni lato utente; sono stati identificati i gruppi di utenti utilizzatori del sistema e le loro esigenze. Le nostre attività sono state inoltre dedicate alla preparazione della pianificazione e alla definizione delle attività dei singoli partner coinvolti nello sviluppo del sistema finale.
Conclusioni
In2Rail ha contribuito a gettare le basi per ulteriori lavori nella Joint Undertaking di Shift2Rail e a raggiungere gli obiettivi del Transport White Paper.
In particolare, gli impatti di In2Rail sono rilevanti per l'aumento dell'utilizzo della capacità ferroviaria; ciò è stato ottenuto aumentando il 20% della capacità della linea, consentendo a tutte le parti interessate di diventare decision maker attivi e contribuire a migliorare la preparazione degli orari dei treni. Un’accurata misurazione dell'energia porta anche ad un risparmio energetico e ad un aumento della capacità del sistema ferroviario senza necessità di modificare l'infrastruttura elettrica.
Per quanto riguarda la riduzione dei costi ricorrenti del funzionamento ferroviario, i principali risultati sono relativi all'utilizzo di strumenti intelligenti di misurazione dell'energia, riduzione delle perdite di trasmissione (fino al 50%), migliore gestione dell'illuminazione dei treni in sosta e condizionamento / riscaldamento e manutenzione predittiva, attraverso il monitoraggio continuo di variazioni del consumo di energia rispetto ai valori attesi.
Per quanto riguarda i risparmi sui costi di investimento (fino al 30%), i risultati principali sono stati raggiunti riducendo la potenza installata, pur ottenendo la stessa capacità e con maggiore affidabilità.
