FLARE
FLooding Accident Response
| Business | Periodo | Coordinatore di progetto | Schema di finanziamento |
|---|---|---|---|
| R&D | Inizio: Giugno 2019 Fine: Maggio 2022 |
Balance Technology Consulting | H2020-MG-2018 MG-2-2-2018 Marine Accident Response RIA |
La sfida
Nonostante il settore marittimo stia continuando ad investire nel potenziamento e nel mantenimento della sicurezza a bordo delle navi, sono necessari ulteriori sforzi nel percorso per garantire zero incidenti e zero inquinamento. In particolare, il rischio più elevato per le persone a bordo delle navi è rappresentato dal rischio di allagamento, ma le conseguenze possono essere ridotte se vengono adottate le misure appropriate, riducendo così notevolmente la probabilità di incidenti mortali o di danni all'ambiente.
Il progetto FLARE mira a sviluppare una metodologia basata sull’analisi dei rischi per la valutazione e il controllo del rischio allagamento "in diretta", creando un modello di rischio generico (tutti gli incidenti in un unico modello) e olistico (misure attive e passive) con potenziale applicazione alle nuove costruzioni e, aspetto totalmente innovativo, per le navi esistenti.
Oltre a soluzioni tecniche innovative per i concept e le attrezzature delle navi per il contenimento e il controllo dei rischi, il consorzio di FLARE farà anche delle proposte per la revisione delle pertinenti normative IMO verso un approccio basato sull’analisi dei rischi, contribuendo così in modo significativo alla sicurezza sia dei passeggeri che dell’ambiente.
Il nostro approccio
Nell’ambito di questo progetto, RINA contribuirà a:
- la valutazione delle strutture di navi da crociera e RoPax e delle disposizioni dei macchinari per ridurre al minimo l'estensione del danno alla progettazione che può portare a gravi allagamenti con riferimento alle dimensioni delle violazioni attualmente presenti nei database delle statistiche dei danni.
- la valutazione dell'RCO per migliorare il livello di affidabilità, la definizione del processo e i criteri per lo sviluppo del sistema di supporto alle decisioni a bordo della nave, nonché azioni correttive per redigere le raccomandazioni pratiche da utilizzare nella risposta alle emergenze e nella valutazione di progetti alternativi.
Conclusioni
I risultati di FLARE contribuiranno al miglioramento della sicurezza delle navi passeggeri sviluppando una metodologia basata sull’analisi dei rischi per la valutazione e il controllo del rischio di allagamento "in tempo reale".
Questo progetto è stato finanziato dal programma di ricerca e innovazione H2020 dell'Unione europea con Granr Agreement n. 814753
