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Rischio associato ad avarie e incidenti

Un processo sistematico per stimare i principali rischi inerenti a qualsiasi attività

Tutte le attività umane sono associate a un certo grado di rischio e possiamo solo valutarlo e gestirlo. Grazie alla sua esperienza come leader sul mercato del segmento delle navi ro-ro, RINA conosce molto bene i rischi in questo settore marittimo, in particolare: la salute e salvaguardia/incolumitàdell'equipaggio e dei passeggeri, la sicurezza, l'ambiente, la nave come risorsa, la continuità operativa e la reputazione della società.
I guasti e gli incidenti di un macchinario (ad esempio incendi o allagamenti) che coinvolgono le aree della nave sono eventi che possono causare conseguenze significative, e in base alla probabilità del loro verificarsi, possono comportare un rischio inaccettabile.
Ciò ha portato alla creazione di un servizio per la valutazione dei potenziali rischi associati alle navi ro-ro.

Deliverables

Single Failure Analysis. L'obiettivo dell'Analisi dei Modi, degli Effetti e della Criticità dei Guasti (FMECA) è quello di valutare il rischio correlato a un guasto di apparecchiature o sistemi particolari e di individuare le misure più appropriate da attuare. L'analisi valuta la disponibilità del sistema della nave in caso di ogni singolo guasto.

Perdita di un locale.  Numerosi eventi tragici hanno evidenziato l'importanza di valutare le conseguenze della perdita di uno dei locali interni della nave e ovviamente di tutti i sistemi situati all'interno. L'obiettivo è quello di valutare il rischio e di suggerire le misure migliori da adottare per ridurre la probabilità di perdita dovuta a incendi o allagamenti, in considerazione del carico e della posizione dell'incendio (livello di quale ponte) e delle conseguenze sul personale di bordo, sull'ambiente e sulla reputazione aziendale.

Mitigazione del Rischio. Le norme minime da rispettare sono prescritte dalle convenzioni internazionali (SOLAS, MARPOL) e nei regolamenti di classe e di bandiera. Possono essere adottate misure addizionali a discrezione del armatore/manager della nave per aumentare ulteriormente la prevenzione dei guasti e la protezione dalle conseguenze. La notazione addizionale di classe per la ”risk mitigation” viene rilasciata per premiare le navi per le quali sono state adottate misure extra per conseguire una riduzione dei rischi in settori specifici quali la protezione contro incendi e allagamenti, i sistemi di propulsione e di sicurezza.

FAQ

Quali sono i servizi principali forniti?
Assistiamo i clienti fornendo un portafoglio di servizi integrato, quali:

Giorgio De Sciora Sector Manager, Passenger Ships

+39 010 5385257
+39 345 8332915

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