Il Control Shipping Level (CLS) è un processo di ispezione, effettuato da una società di terza parte presso la sede dei fornitori automotive, finalizzato a controllare e prevenire la spedizione di materiali e prodotti non conformi. La spedizione del prodotto avviene solo a valle del superamento di un CLS a cura del team RINA.
L'attività viene svolta in conformità al modello di governance RINA, nell’ottica della tutela dell’imparzialità e della prevenzione dei conflitti di interesse.

In dettaglio, il CLS di livello 2 verifica la la conformità dei prodotti sulla base di specifici e predefiniti cicli di controllo, mentre il CLS di livello 3 integra alle attività di livello 2 le opportune azioni correttive per rimuovere alla radice i fattori di non conformità. 

Control shipping level 2

Il CLS 2 consiste in una serie di controlli, eseguiti sul 100% della fornitura nell’arco di un periodo predefinito, finalizzati a verificare la qualità del prodotto uscente ed evitare che esso arrivi alla catena di assemblaggio con anomalie già rilevate, gravi o ripetute. 

Control shipping level 3

L’attività di CLS 3 si rivela necessaria quando il fornitore, a fronte di anomalie riscontrate in un CLS 2, si dimostra non in possesso delle competenze tecniche e organizzative per risolvere tali anomalie. La società di terza parte, oltre ai controlli previsti dal CLS 2, verifica l’applicazione delle opportune azioni correttive e di miglioramento.