Prove di laboratorio ferroviarie

Il Railway Certification Laboratory è nato con lo scopo di svolgere test della conformità di prodotti destinati all'uso in sottosistemi di segnalamento ferroviario ERTMS / ETCS.

Il laboratorio effettua verifiche nell'ambito della certificazione di prodotti impiegati nel settore del segnalamento ferroviario in conformità alla direttiva europea 2016/797/EU sull'interoperabilità del sistema ferroviario della Comunità Europea e alle relative STI CCS;

Dotato di strumenti di misura fra i più avanzati, è completamente attrezzato per la verifica della conformità di prodotti destinati all'uso in sottosistemi ERTMS/ETCS di Terra o di Bordo offrendo la più alta ripetibilità possibile;

Flessibile e affidabile, offre attività di test durante le fasi di sviluppo, pre-certificazione e certificazione di

• apparati di bordo ERTMS/ETCS in accordo con le norme UNISIG SUBSET-026, SUBSET-094 and SUBSET-076-6-3 Test Sequences;
• Boe, On-board Transmission Equipment (BTM) e Lineside Electronic Units (LEU) del sottosistema EUROBALISE in accordo con le norme UNISIG SUBSET-036 e SUBSET-085;
• Interfacce ‘G’ e ‘K’ degli On-board Transmission Equipment per applicazioni KER in accordo con le norme UNISIG SUBSET-100, SUBSET-101 e SUBSET-102;
• Loop Transmission Module (LTM) e Interfaccia CL1 del LEU del sistema EUROLOOP in accordo con le norme UNISIG SUBSET-044 e SUBSET-103;
• Sistemi conta assi in accordo con la norma EN 50617-2;

Con un gruppo completamente dedicato ai test in campo offre attività di test

• durante le fasi di sviluppo, pre-certificazione e certificazione di sottosistemi di bordo e dispositivi JRU e GSM-R in accordo con le normative nazionali italiane;
• per la misura del comportamento dinamico tra catenaria e pantografo in accordo con la norma EN 50317:2012 - (Capitolo 9 Misura degli archi), del sollevamento del filo di contatto e per la misura del tempo di abbassamento del pantografo;
• per la misura delle correnti armoniche del sistema di trazione in accordo con la norma nazionale italiana (RFI N.52 /2006 and "Maschera FS 96" RFI n. 370582 esp 1/1997) e Fiche UIC 550;
• per la verifica della compatibilità elettromagnetica del materiale rotabile in accordo con la norma EN 50121-3-1;
• per la misura dei livelli di campo magnetico generati da apparecchi elettronici ed elettrici in relazione all’esposizione umana in accordo con la norma EN 50500;
• per la verifica delle compatibilità elettromagnetica tra il materiale rotabile e i dispositivi di terra in accordo con il documento di interfaccia ERA/ERTMS/033281;
• per la misura delle emissioni elettromagnetiche del materiale rotabile per dimostrare la compatibilità con i sistemi conta assi in accordo con la norma EN 50592;

Infine, un alto livello di automazione combinato con l'esperienza RINA nell'esecuzione di test su prodotti ERTMS/ETCS, assicura piena assistenza durante lo svolgimento dei test così come una forte riduzione di tempi e costi.

Il laboratorio in breve

• Due banchi di prova interamente conformi a UNISIG SUBSET-036, SUBSET-085, SUBSET-044, SUBSET-103, SUBSET-100, SUBSET-101, SUBSET-102 e EN 50617-2;
• Due banchi di prova interamente conformi a UNISIG SUBSET-094, SUBSET-026 e SUBSET-076;
• Tutta la strumentazione necessaria per misure EMC;
• Studio, realizzazione ed installazione sui rotabili dei sistemi di misura;
• Attrezzature all'avanguardia conforme agli standard di riferimento
• Un'area di più di 300 mq dedicata alle attività di test
• Più di 3000 ore dedicate a progetti di ricerca e sviluppo in ambito CCS

Perchè RINA?

Negli anni, il nostro personale ha acquisito un'esperienza considerevole nel campo ferroviario, contribuendo attivamente a definire gli standard di riferimento internazionali e collaborando continuamente con i principali enti europei per l'aggiornamento e l'armonizzazione delle specifiche dei test.

In caso di reclami, segnalazioni e ricorsi, contattaci.