VALID
Un'innovativa metodologia per i test ibridi accelerati per il settore energetico del moto ondoso
| Business | Periodo | Coordinatore del progetto | Schema di finanziamento |
|---|---|---|---|
| Energy | dicembre 2020 - novembre 2023 | RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN AB |
H2020 |
Sfida
I nostri oceani rappresentano la fonte di energia con il maggiore potenziale tra quelle non ancora sfruttate nell’Unione Europea.
Le tecnologie per le energie rinnovabili marini non sono ancora sufficientemente mature per superare le sfide legate a costi, alle prestazioni e all’affidabilità dei convertitori dell’energia delle onde o delle maree attualmente sul mercato.
Ad oggi, la maggior parte dei test di laboratorio è stata incentrata sui test funzionali (ad esempio di prova del concetto e valutazione delle prestazioni), trascurando altre valutazioni chiave come l'affidabilità e la resistenza.
Per questo motivo, VALID ha ricevuto finanziamenti dal programma di ricerca e innovazione Horizon 2020 dell'Unione Europea con Grant Agreement 101006927 per ridurre i rischi dell'intero processo di progettazione dei “Wave Energy Converters (WEC)” in termini di affidabilità e resistenza dei componenti.
Il consorzio del progetto VALID svilupperà una piattaforma integrata e a open access per test ibridi accelerati, che può essere utilizzata in tutto il settore energetico del moto ondoso per migliorare l'affidabilità e la resistenza (quindi, le prestazioni) dei componenti e dei sottosistemi che formano i convertitori dell’energia delle maree e del moto ondoso, proponendo un nuovo prototipo che va oltre le attuali pratiche di test.
Il nostro ruolo nel progetto
Nell'ambito di VALID, RINA sarà responsabile della validazione complessiva e della standardizzazione dell'innovazione di progetto.
In particolare, ci occuperemo di:
- Promuovere nuovi standard e normative per i test di componenti o sottosistemi dei WEC
- Fornire obiettivi su parametri chiave relativi all'affidabilità per facilitare la strategia decisionale nelle prime fasi dello sviluppo tecnologico
- Quantificare l'impatto sulla riduzione dei costi di maggiori prestazioni, affidabilità e capacità di resistenza dei componenti critici sulla base dei risultati sperimentali
- Produrre una versione aggiornata dello strumento di calcolo del Costo dell’Energia (Cost of Energy - COE) in grado di integrare le variazioni di affidabilità in variazioni del Costo Livellato dell'Energia (Levelized Cost of Energy - LCOE)
Conclusioni
In conclusione, la metodologia VALID per i test ibridi accelerati combinerà sia test fisici (impianti di prova fisici) e test virtuali (ambiente simulato, modelli numerici e dati).
La nuova piattaforma del progetto verrà applicata in tre casi studio per validare test di affidabilità accelerati per tre diverse modalità di guasto critiche:
- usura della tenuta dinamica,
- fatica termica del generatore elettrico
- perdite dovute all'usura delle guarnizioni e degli anelli dell'aliante nelle pompe idrauliche dell'acqua di mare.
Tre vantaggi diretti determinati dai risultati del progetto VALID sono:
- accelerazione del processo di test fisico,
- supporto alle decisioni progettuali tempestive, prevedendo o indicando tempestivamente il fallimento
- maggiore fiducia complessiva nei test, soprattutto laddove è necessaria la ripetizione per ottenere dati affidabili data la difficoltà dei test con il moto ondoso reale
