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Verifica vita-fatica

Analisi locale dello stress delle aree più critiche

La  verifica vita-fatica si basa su un'analisi locale dello stress delle aree più critiche delle strutture di un bene finalizzata a identificare e monitorare i punti  delicati dello scafo e  prevenire possibili guasti durante la vita del bene. Inoltre, con questa analisi, RINA identifica un certo numero di anni durante i quali non ci aspettiamo siano necessari lavori importanti di riparazione strutturale.

Dettagli del servizio

Uno degli obiettivi principali nello sviluppo del progetto di un'unità galleggiante offshore (come FSO, FPSO, FSRU) è ridurre al minimo le riparazioni strutturali durante le operazioni. A questo scopo, è di fondamentale importanza che siano adottate misure adeguate durante le fasi di costruzione o conversione di una struttura.

I nostri regolamenti e gli strumenti software  consentono di calcolare con precisione la vita-fatica per i dettagli strutturali: diversi dettagli alternativi possono essere facilmente valutati per identificare quelli che garantiscono una durata vita-fatica superiore alla durata della progettazione del servizio.

Nel caso di navi trasformate in unità offshore galleggianti, viene quantificato il danno da fatica sperimentato prima della conversione, in aggiunta ai danni da fatica che  avrà in servizio come unità fissa nel sito previsto. Sia i danni per fatica già accumulati durante il servizio precedente come imbarcazione commerciale, che quelli che saranno accumulati nel luogo di intervento previsto, tengono esplicitamente in conto gli effetti delle onde nell'area delle operazioni.

Deliverables

La procedura per l'analisi dell’affaticamento dei dettagli strutturali si basa sul calcolo della fatica provocata dalle sollecitazioni di fluttuazione indotte, nel dettaglio, dalla trave dello scafo e dai carichi locali di onde , combinati nelle condizioni di zavorra e pieno carico. La vita-fatica del dettaglio viene calcolata a partire dai danni per affaticamento.

I carichi d'onda ciclici sono calcolati considerando la nave impegnata in navigazione tipica a livello internazionale, rappresentata dai diagrammi di dispersione dell'Atlantico settentrionale forniti dal Global Wave Statistics.

Al termine di tale analisi, emetteremo una relazione che indicherà il numero di vita-fatica attesa delle strutture considerate e potrebbe assegnare un'apposita notazione addizionale di classe. 

Mauro Boni Business Development Manager Marine Offshore

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