SOLAS: Convenzione IMO per la salvaguardia della vita umana in mare

SOLAS è la convenzione IMO per garantire la salvaguardia della vita umana in mare, si tratta di un insieme di norme internazionali emanate per la prima volta nel 1914 in seguito al disastro del Titanic. 

Oggi la SOLAS disciplina gli aspetti fondamentali della sicurezza per le navi che effettuano viaggi internazionali, come la stabilità, i macchinari, gli impianti elettrici, la protezione antincendio e i mezzi di salvataggio. 

L'obiettivo principale della Convenzione SOLAS è quello di specificare gli standard minimi per la costruzione, l'equipaggiamento e l'esercizio delle navi in maniera compatibile con la loro sicurezza. 

Dettagli del servizio

L'attuale Convenzione SOLAS contiene i seguenti capitoli: 

• capitolo I: Disposizioni generali 
• capitolo  II-1: Costruzione - Compartimentazione e stabilità, macchinari e impianti elettrici 
• capitolo  II-2: Protezione antincendio, rilevamento ed estinzione degli incendi 
• capitolo  III: Mezzi e dispositivi di salvataggio 
• capitolo IV: Radiocomunicazioni 
• capitolo V: Sicurezza della navigazione 
• capitolo VI: Trasporto di carichi 
• capitolo VII: Trasporto di merci pericolose 
• capitolo VIII: Navi nucleari 
• capitolo IX: Gestione dell'esercizio delle navi in sicurezza 
• capitolo X: Misure di sicurezza per unità veloci 
• capitolo XI-1: Misure speciali per migliorare la sicurezza marittima 
• capitolo XI-2: Misure speciali per migliorare la security in mare 
• capitolo XII: Misure addizionali per il trasporto alla rinfusa 
• capitolo XIII: Verifica di conformità 
• capitolo XIV: Misure di sicurezza per navi operanti in acque polari 
• capitolo XV: Misure di sicurezza per navi che trasportano personale industriale 

Altri codici IMO forniscono delle linee guida sulla base dei requisiti SOLAS, tra i quali:

• Codice internazionale di gestione della sicurezza (ISM) 
• Codice internazionale di security della nave e dei porti (ISPS) 
• Codice sulla stabilità a nave integra (IS) 
• Codice internazionaleper il trasporto di prodotti chimici liquidi pericolosi alla rinfusa (IBC) 
• Codice internazionale per il trasporto alla rinfusa di gas liquefatti (IGC) 
• Codice sulla sicurezza delle unità veloci (HSC) 
• Codice per i mezzi di salvataggio (LSA) 
• Codice sulle procedure per le prove di incendio (FTP) 
• Codice per i sistemi di sicurezza antincendio (FSS) 

Deliverables

Al momento della costruzione e per tutta la durata di servizio di una nave, RINA, su apposita delega di un'Amministrazione di Bandiera, esegue verifiche basate sia su un esame documentale soddisfacente che su visite periodiche della nave. 

Rilasciamo tutte le certificazioni previste dalla SOLAS per conto delle Amministrazioni di Bandiera che ne delegano l’autorità, tra cui: 

• certificato internazionale per prodotti chimici alla rinfusa 
• certificato internazionale per le navi che trasportano gas liquefatti alla rinfusa 
• certificato di sicurezza per unità veloci 
• certificato di sicurezza per la costruzione 
• certificato di sicurezza per gli equipaggiamenti 
• certificato di sicurezza radio 
• certificato di sicurezza per le navi passeggeri 
• documento di conformità per il trasporto di merci pericolose. 

Perché RINA?

RINA è autorizzata ad operare per conto di 123 Stati di bandiera per attività riguardanti le verifiche e la certificazione SOLAS. Forniamo servizi ad armatori di tutto il mondo attraverso la una rete globale di centri ingegneristici ed uffici, grazie a personale altamente qualificato.

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