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Transport & Infrastructure

SEANERGY: come promuovere la transizione energetica dei porti

RINA è un partner a supporto dei porti nella pianificazione e attuazione di strategie di energia pulita

Informazioni chiave
Località
Genova, Italia
Periodo
1 ottobre 2022 - 31 marzo 2025
Coordinatore di progetto
Magellan Circle
Schema di finanziamento
Horizon Europe (Grant Agreement N. 101075710)

Sfida 

I porti sono al centro della decarbonizzazione del trasporto marittimo e, più in generale, della transizione energetica. 

Oggi le autorità portuali devono orientarsi in un quadro normativo e politico sempre più complesso, definito da iniziative e regolamenti quali la strategia IMO sui gas a effetto serra, il Green Deal Europeo, il pacchetto Fit for 55, l’EU ETS, FuelEU Maritime, AFIR, TEN‑T, la Direttiva sulle energie rinnovabili e la Direttiva sull’efficienza energetica. Queste politiche fissano obiettivi di decarbonizzazione ambiziosi, ma trasformarli in azioni concrete rappresenta ancora una sfida significativa. 

Il progetto SEANERGY ha sviluppato un Port Energy Transition Master Plan pratico e operativo, pensato per supportare i porti nel: 

  • valutare il proprio livello di avanzamento nella transizione energetica; 
  • individuare soluzioni a basse emissioni di carbonio e a zero emissioni; 
  • definire priorità di investimento e modelli di governance; 
  • coinvolgere gli stakeholder dell’ecosistema porto‑città‑energia;
  • pianificare e monitorare l’implementazione delle roadmap di transizione. 

Il Master Plan fornisce ai porti un approccio strutturato e replicabile per gestire il percorso verso operazioni a zero emissioni e per assumere un ruolo strategico come hub di energia pulita. 

 

RINA ports energy transition

 

Competenze applicate

RINA ha guidato l’implementazione del Master Plan di SEANERGY, trasformandolo in linee guida operative, materiali formativi e attività di validazione rivolte agli utenti finali. Abbiamo inoltre coordinato attività chiave del progetto dedicate alla definizione di raccomandazioni per superare le barriere di natura sociale, finanziaria e tecnologica. 

Un elemento centrale del nostro contributo è stata la validazione del Master Plan in contesti portuali reali, per garantirne l’applicabilità in diversi scenari operativi, normativi e geografici, attraverso un processo strutturato di raccolta e analisi del feedback degli stakeholder. 

Collegando gli obiettivi strategici delle politiche pubbliche a soluzioni tecnicamente solide e operative, abbiamo supportato i porti non solo nell’individuare le tecnologie e i combustibili più idonei alla decarbonizzazione, ma anche nell’integrarli in modo sicuro ed efficace nelle operazioni portuali esistenti, nei modelli di governance e decisionali, nella pianificazione degli investimenti e delle fonti di finanziamento, nonché nelle strategie ESG e di sostenibilità a lungo termine

Impatto

SEANERGY ha messo a disposizione dei porti un quadro di riferimento pratico per l’allineamento ai requisiti normativi dell’UE e dell’IMO e per assumere decisioni consapevoli lungo il percorso di transizione energetica. Le attività di validazione con gli stakeholder portuali sono state svolte in contesti operativi reali, tra cui Valencia, Ennshafen e Syros‑Ermoupolis, e affiancate da iniziative di formazione come la SEANERGY Summer School ad Arenzano (Italia) e il workshop di validazione del Master Plan al KEY Energy Expo 2025 di Rimini (Italia)

Il Master Plan e l’Handbook supportano i porti nell’allineamento ai requisiti normativi UE e IMO, nella selezione delle tecnologie più appropriate, nella definizione dei processi di governance e di coinvolgimento degli stakeholder, nella pianificazione degli investimenti e nel monitoraggio dei progressi attraverso logiche di miglioramento continuo. L’Handbook, in particolare, fornisce strumenti operativi per la gestione dell’energia, le applicazioni dell’idrogeno, le tecnologie emergenti, la conformità normativa, l’analisi ESG, il finanziamento e il monitoraggio delle performance. 

Consorzio

1) Magellan Circle 2) ANLEG 3) ATPERSON 4) DAFNI 5) ECO IMAGINATION 6) ENNSHAFEN 7) FUNDACION VALENCIA PORT 8) FUTURE PROOF SHIPPING 9) IHE DELFT 10) RINA 11) WORLD MARITIME UNIVERSITY 12) ZEROE ENGINEERING 

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Carlos Daniel Huertas Caballero