Foreship, la società del Gruppo RINA specializzata in progettazione navale e consulenza ingegneristica in ambito marine, ha seguito la realizzazione del primo yacht Four Seasons, mettendo a disposizione di uno dei progetti ultra-lusso più attesi del decennio la propria competenza internazionale nella progettazione di navi da crociera.
Il coinvolgimento di Foreship, avviato nel 2019, ha coperto l’intero percorso progettuale: dalle prime fasi concettuali fino alla definizione delle soluzioni tecniche, con l’obiettivo di tradurre le scelte di design in soluzioni concretamente realizzabili, nel pieno rispetto dei requisiti ingegneristici, normativi e operativi.
La società ha collaborato a stretto contatto con l’armatore e operatore Marc Henry Cruise Holdings Ltd. e con lo studio di architettura navale Tillberg Design of Sweden, contribuendo allo sviluppo di una nave che unisce un design di lusso distintivo ai più elevati standard tecnici.
Foreship ha guidato lo sviluppo del progetto concettuale preliminare della nave, mettendo a disposizione competenze specialistiche in diverse aree, tra cui strutture e architettura navale, oltre a studi dedicati all’efficienza energetica. Nel corso dell’intero progetto, ha inoltre esaminato la documentazione progettuale del cantiere, assicurando la piena coerenza con la visione dell’armatore, i requisiti normativi e le aspettative operative di lungo periodo.
Santeri Ihalainen, Head of the Project Department di Foreship, ha affermato: «La nostra consolidata esperienza nello sviluppo di navi da crociera ci ha permesso di applicare con efficacia a questo progetto di yacht ultra-lusso le migliori pratiche del settore. Il nostro contributo è andato ben oltre la semplice revisione dei disegni: abbiamo lavorato per garantire che la nave fosse sicura, tecnicamente solida e progettata per assicurare prestazioni ottimali lungo l’intero ciclo di vita».
Anche il comfort dei passeggeri è stato una priorità. Per supportare la migliore esperienza possibile a bordo, Foreship ha garantito che le soluzioni di sicurezza fossero integrate in modo armonioso nell’architettura della nave, senza compromettere il benessere degli ospiti, e ha condotto ulteriori studi sul comfort al vento per ottimizzare il design dei frangivento.
Tra le caratteristiche di design più distintive della nave spiccano due elementi: la funnel suite alta quattro ponti e le innovative configurazioni delle lance di salvataggio coperte. Entrambe hanno richiesto un’attenta valutazione del rischio e lo sviluppo di soluzioni progettuali alternative per soddisfare i requisiti di sicurezza e normativi, preservando al contempo l’intento progettuale dell’armatore e degli architetti, con il supporto di Foreship in tutte le fasi del processo.
«Questo progetto è stato un percorso di collaborazione tra l’armatore, Foreship, il cantiere e il designer - ha aggiunto Ihalainen -. Siamo orgogliosi di aver supportato l’armatore in ogni fase, dal concept alla consegna, contribuendo a dare vita a una nave davvero straordinaria».
