| Business | Periodo | Coordinatore di progetto |
|---|---|---|
| Industry | Starting Date: 2016 | Ministry of Defence |
L'establishment della Military Aviation Authority (MAA), e le sue nuove Regulatory Publication hanno attribuito maggiori responsabilità ai DE&S Project Team, in termini di gestione della sicurezza delle apparecchiature. A seguito di una verifica della MAA, la Tucano and Gliders Support Authority si è vista recapitare un ammonimento a cui prestare urgente attenzione. Il team di progetto non disponeva dei giustificativi e delle analisi necessari a sostenere un'argomentazione sulla sicurezza che risultasse credibile, per le tre tipologie di velivolo. Le problematiche principali erano le seguenti:
RINA ha schierato un team dedicato di Ingegneri della Sicurezza che collaborasse con esperti nella materia, individuati tra piloti e tecnici, nelle basi operative di addestramento fisico del Sistema militare britannico di addestramento al volo (UK MFTS PT). Per ogni tipologia di aereo, abbiamo fornito: un nuovo registro dei pericoli, read-across e verifica dello storico dei dati relativi ai pericoli, un modello di perdite, l'analisi del rischio preliminare relativamente a tutti i pericoli e una valutazione del rischio globale in termini di vite, dovuto alle apparecchiature. Tutto ciò si è ottenuto con la piena partecipazione dei soggetti interessati.
La nostra analisi è basata su dati comprovati e i risultati sono di qualità decisionale. Secondo l'UK MFTS PT, si tratta di un'analisi dettagliata, sebbene presentata in maniera accessibile, in modo tale che il cliente possa davvero comprendere i pericoli che interessano i suoi velivoli. Grazie alla nostra sofisticata modellizzazione, siamo stati in grado di determinare i cambiamenti e rispondere agevolmente a domande del tipo “cosa succede se...?”. Tutto è stato esemplificato dalla successiva decisione di implementare misure per la riduzione del rischio, come miglioramenti alla strumentazione del motore e sistemi anticollisione. L'UK MFTS PT è ora in grado di asserire con sicurezza che i rischi possono essere gestiti e ridotti a un livello minimo ragionevole (As Low As Reasonably Practicable - ALARP).