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| Transport & Infrastructure | Start date: 2014 End date: 2019 |
In seguito ad un bando di gara, RINA è stata coinvolta come organo indipendente per verificare se la nuova Ringstedbanen (linea ferroviaria ad alta velocità tra Copenhagen e Ringsted) rispettasse la normativa comunitaria in tema di sicurezza ferroviaria e interoperabilità. Essa costituisce la prima infrastruttura ferroviaria ad alta velocità sicura e interoperabile in Danimarca.
In particolare, questa nuova linea rappresenta un collegamento veloce tra la parte orientale e quella centrale della Selandia danese, in quanto evita il normale traffico ferroviario che transita sulla linea storica, attualmente sovraccarica. Coloro che beneficiano della nuova linea sono quindi i comuni situati nelle vicinanze, i passeggeri, i pendolari, gli operatori del trasporto merci e i turisti.
RINA ha ricoperto il ruolo di Organismo Notificato per certificare l'interoperabilità dell'infrastruttura e il ruolo di Valutatore Indipendente per applicare il regolamento comunitario "Common Safety Methodology" e verificare che la linea fosse integrata in sicurezza nel complesso ferroviario esistente. RINA ha presentato tutti gli elementi necessari all'autorizzazione per la messa in servizio dell'infrastruttura da parte dell'Autorità di Sicurezza Nazionale Danese (NSA) (Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen).
Il progetto NLCR è iniziato nel 2014 e rappresenta il primo mega-progetto ferroviario danese ad essere stato realizzato. L'incarico di RINA è durato 5 anni e il lavoro è stato portato avanti grazie ad una stretta cooperazione tra gli uffici situati in Italia (a Genova) e i colleghi danesi di Copenhagen.
Il risultato principale del progetto è stato la costruzione di una linea sicura, affidabile e interoperabile. Alla cerimonia di inaugurazione hanno partecipato le Autorità Danesi coinvolte e il Principe Frederik ha partecipato come ospite d'onore, inaugurando le linee ferroviarie simulando il fischio del treno.
Questa linea costituisce la prima parte di un corridoio (inclusa la linea Ringsted - Fehmarn che è in fase di sviluppo) che collegherà Copenhagen con la Germania (attraverso l'infrastruttura ferroviaria Fehmarnbelt Fixed Link). Grazie a questo corridoio, i tempi di percorrenza da Copenhagen e Amburgo saranno ridotti di circa un'ora, o anche due ore per quanto riguarda il trasporto merci.
