Riconosciuto dalle Oil Major e dalle società di approvazione, il CAP di RINA rappresenta una prova documentale delle condizioni di struttura, macchinario e impianti delle navi per i terzi coinvolti nelle operazioni della nave.
Per le petroliere, la procedura CAP è costantemente aggiornata per rispondere alle esigenze del settore e affiancata da quelle relative ad altri tipi di nave.
Per le navi portarinfusa, il CAP è riconosciuto dal RIGHTSHIP come uno strumento efficiente per valutare l'adeguatezza delle navi più vecchie.
I criteri specifici del CAP sono sviluppati anche per i tipi di nave specializzati, come gli LNG carrier e le navi di stesura dei cavi.
Dopo la richiesta del proprietario, elaboriamo indicazioni specifiche per ciascuna nave e le condividiamo con tutte le parti interessate, al fine di pianificare un percorso di azione comune. Il nostro rapporto finale, indicando le valutazioni delle navi (quelle per ogni singolo iteme quello totale), viene emesso al proprietario.
Documenti richiesti:
Disegni che illustrano del dimensionamento di costruzione, tra cui almeno:
Valori ammissibili momento flettente in acqua tranquilla
Storico del rinnovo dell'acciaio e ultime relazioni UTM.
Disponiamo di un team apposito di esperti per la valutazione tecnica di ogni nave e per le visite a bordo. Utilizziamo moderni strumenti software per la valutazione tecnica, nonché per la preparazione del rapporto, per garantire l'uniformità di analisi, giudizio e reporting. Siamo riconosciuti come fornitori di CAP da parte dei Oil Major.
