O RINA projetou a notação de classe adicional EFFICIENT SHIP - EEDI (Energy Efficiency Design Index, Índice de Projeto de Eficiência Energética), para identificar navios com bom desempenho de eficiência energética sob uma velocidade operacional especificada e DWT (Porte Bruto). A notação de classe adicional é atribuída a navios para os quais o casco, a eficiência da propulsão e a geração de energia elétrica, em velocidade e calado específicos, é verificada por uma sociedade de terceira parte e atestada como além dos valores mínimos de eficiência estabelecidos. Sendo o EEDI um índice de projeto, ele não é capaz de captar a eficiência do navio no padrão de operação real.
Hoje em dia o custo do combustível é um assunto muito sensível para a indústria naval. O projeto de economia de combustível e as técnicas de economia de combustível são anunciados, analisados, implementados e avaliados pelos armadores e partes interessadas, além de serem um instrumento para destacar soluções tecnicamente sólidas conforme necessário.
A notação de classe adicional EFFICIENT SHIP destaca que um navio tem:
O processo para a atribuição da notação de classe adicional consiste de:
As novas especificações de construção estão relatando a diminuição do consumo diário de óleo combustível nos últimos anos: uma avaliação de terceira parte da eficiência operacional real do navio é cada vez mais importante.
O RINA está entre as primeiras sociedades de classificação a emitir uma notação de classe adicional dedicada à eficiência energética de um navio, baseada na verificação da eficiência do motor do navio e da capacidade de transporte do navio a uma velocidade e calado especificados.
A notação de classe adicional é específica para o tipo de navio?
Sim, EFFICIENT SHIP contém parâmetros diferentes para o tipo de navio e para motores de dois e quatro tempos.
É possível atribuir EFFICIENT SHIP a todos os navios?
Sim, essa classe adicional pode ser concedida a novas construções e a navios já classificados pelo RINA ou não.
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