Avaliação de vida útil (Fadiga)

Uma análise de tensão localizada para FSO, FPSO e FSRU

A avaliação da vida útil é baseada em uma análise de tensão localizada das áreas mais críticas das estruturas de um ativo, com o objetivo de identificar e monitorar os pontos críticos (hot spots) do casco e prevenir possíveis falhas durante a vida útil das unidades. Além disso, com esta análise, o RINA identifica um determinado número de anos durante os quais esperamos que nenhum grande reparo estrutural seja necessário. 

Detalhes do serviço 

Um dos principais objetivos ao desenvolver o projeto de uma unidade flutuante offshore (como FSO, FPSO, FSRU) é minimizar os reparos estruturais durante as operações. Nesse sentido, é de suma importância que medidas adequadas sejam tomadas durante as fases de construção ou conversão de um ativo. 

As regras do RINA e as ferramentas de software permitem que a vida à fadiga seja calculada com precisão para os detalhes estruturais: vários detalhes alternativos podem ser facilmente avaliados, a fim de identificar aquele que garante uma vida à fadiga maior do que a vida útil do projeto da unidade. 

No caso de navios convertidos em unidades offshore flutuantes, são contabilizados os danos por fadiga sofridos antes da conversão, além dos danos por fadiga que a unidade sofrerá em serviço como unidade fixa no local pretendido. 

Tanto os danos por fadiga já acumulados durante o serviço anterior como embarcação mercante quanto os danos que serão acumulados no local determinado de operação consideram explicitamente os efeitos das ondas na área de operações. 

Entregáveis 

O procedimento das Regras do RINA para a análise de fadiga de detalhes estruturais é baseado no cálculo do dano de fadiga originado pelas tensões flutuantes causadas no detalhe pelas cargas da viga navio e de ondas locais, combinadas nas condições de lastro e de carga máxima. A vida à fadiga do detalhe é calculada a partir do dano em fadiga. 

As cargas de ondas cíclicas são calculadas considerando o navio operando em uma navegação mundial típica, representada pelos diagramas de dispersão do Atlântico Norte fornecidos pelas Estatísticas Globais de Ondas(Global Wave Statistics). 

Após a conclusão dessa análise, emitiremos um relatório indicando o número de vida útil esperado das estruturas consideradas e poderemos atribuir uma notação de classe adicional específica. 

RINA Marine Marine

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