Inventário de materiais perigosos (Inventory of hazardous materials - IHM)

O IHM fornece informações detalhadas sobre os potenciais materiais perigosos utilizados na construção do navio, seus equipamentos e sistemas. 
Dessa maneira, todos as melhorias e substituições realizadas durante a vida útil do navio refletem na atualização constante desse documento, de maneira que o dono do navio possui um documento atualizado no momento do descomissionamento do navio.

Foco Regulatório 

O serviço oferecido é realizado com base nos requisitos da Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships, de 2009, e da regulamentação da UE de Ship Recycling (N°1257/2013), de 30 de dezembro de 2013.
A verificação do IHM e as atividades de testes de laboratório relacionadas são realizadas em conformidade com a UNI EN ISO 9001:2008 e a UNI ENI ISO 14001:2004, e acreditada em conformidade com a UNI CEI EN ISO/IEC 17025:2005.

Entregáveis

Antes da entrega do navio para reciclagem, os seguintes passos devem ser seguidos: 

• Lista de materiais perigosos contidos na estrutura ou nos equipamentos do navio, sua localização e quantidade aproximada (Parte I);
• Lista dos resíduos a bordo, incluindo resíduos gerados durante a operação do navio (Parte II);
• Lista das provisões presentes no navio no momento de decisão da reciclagem do navio (Part III).

O procedimento para elaborar IHM é:

• Coleta e avaliação relevante das informações necessárias 
• Preparação visual/ plano de coleta de amostras
• Inspeção visual a bordo e campanha de coleta de amostras
• Preparação da Parte I do Inventário e da documentação relacionada
• Preparação da Parte II e III do Inventário, uma vez que o navio chega no local de descomissionamento.

Por que o RINA?

O RINA participou do desenvolvimento e atualização da IMO e das regulamentações da UE. A partir disso, desenvolvemos um serviço integrado de verificação e teste, cobrindo todos os aspectos relevantes do Inventário de Materiais Perigosos (IHM).

Possuímos uma vasta experiência no assunto, começando pelo requerimento estabelecido nas nossa regras desde 2006 (chamado GREEN PASSAPORT) e atualizado em 2011 (GREEN PASSAPORT PLUS).

Hoje, possuímos capacidade para efetuar as inspeções necessárias a bordo para verificar a presença de materiais perigosos, e conduzir, junto com parceiros, os testes de amostras em conformidade com a regulamentação relevante, quando necessário.

Regras de referência:

• “Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships, 2009”, SR/CONF/45
• UE regulation on Ship Recycling (N°1257/2013) 30th December 2013
• “2015 Guidelines for the development of the Inventory of Hazardous Materials”, MEPC.269(68)
• RINA MNO n°73 “EU Regulation on ship recycling – UPDATED”