Mitigazione del rischio di incendio

Realizziamo diversi accertamenti focalizzati sulla minimizzazione del rischio di incendio: verifica di protezione passiva dall'incendio durante l'intera vita della nave, valutazione dei punti caldinelle sale macchine e verifica e manutenzione delle apparecchiature elettriche in spazi particolarmente categorizzati e in altre aree classificate come pericolose.
L'obiettivo è quello di verificare che la probabilità di un incendio nelle sale macchine sia la più bassa possibile. L'indagine si basa sia sull'ispezione visiva che sull'analisi termografica.

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Valutazione dei punticaldi. Viene effettuata mediante un'ispezione visiva che identifica, mappa e controlla le linee, gli impianti e le apparecchiature associate al fine di individuare l'eventuale perdita di  liquidi infiammabili. L'analisi termografica mira a identificare i punti superiori a 220°C che possono rappresentare una fonte di incendio. I risultati vengono poi riepilogati in un report che descrive ogni singolo problema identificato con la relativa descrizione e immagine. Infine, viene effettuata una valutazione del feedback per determinare quali azioni correttive mettere in atto.

Valutazione delle apparecchiature elettriche nelle aree Ro-Ro. Gli spazi di categoria speciale ro-ro sono classificati come zone pericolose e l'apparecchiatura elettrica e il  cablaggio devono essere idonei rispetto alle miscele esplosive di benzina e aria. Si devono prendere in considerazione misure aggiuntive nel caso di trasporto di merci pericolose. Lo scopo principale della valutazione è di preservare le caratteristiche originali dell'apparecchiatura elettrica. A tal fine si presta particolare attenzione all'ispezione dello stato effettivo delle spine e delle prese, degli impianti di illuminazione, dei rilevatori di incendio, dei segnali di allarme e degli altoparlanti, dei motori elettrici e dei cavi.

Verifica della protezione passiva dagli Incendi. In generale, i principi della protezione contro gli incendi e, in particolare, la protezione strutturale contro gli incendi, sono talvolta trascurati durante la vita della nave a causa dell'uso improprio delle aree, e della loro diversa destinazione rispetto al progetto originale. Le indagini vengono eseguite al fine di:

• verificare l'uso corretto delle aree
• individuare le situazioni che presentano potenziali rischi per i sistemi e i dispositivi antincendio
• verificare la prontezza e l’efficacia dei sistemi e dei dispositivi antincendio fissi
• verificare l’accessibilità  delle vie di fuga
• verificare la preparazione operativa del personale responsabile  del sistema di sicurezza dei dispositivi antincendio.

Se il cliente è interessato, possono essere condotti audit di terza parte a bordo per aiutare il Management a verificare la preparazione operativa del personale responsabile del sistema di sicurezza dei dispositivi antincendio.

Preparazione e rilascio di una check-list. Questa è adattata al tipo di valutazione del rischio di incendio da effettuare a bordo della nave; ad esempio, panoramica generale di tutte le questioni relative alla sicurezza antincendio a bordo, possibile esame approfondito di particolari aree ad alto rischio di incendio, valutazione focalizzata sulla protezione antincendio passiva, ecc... . La check-list include una sezione narrativa in cui è possibile documentare le osservazioni, allegare immagini scattate durante l'ispezione e inserire ulteriori verifiche relative agli strumenti obbligatori, ad esempio, la Concentrated Inspection Campaign (CIC) del 2023 sulla sicurezza antincendio da parte dei membri del M.o.U. di Parigi/Tokyo sul Port State Control.