Verificación CE de la interoperabilidad en el sector ferroviario

Evalúar la seguridad de los sistemas ferroviarios mediante evaluaciones ISA independientes, respaldadas por actividades de certificación de productos y sistemas e inspecciones de tipo A

En el sistema ferroviario europeo, el cumplimiento de las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (ETI) es un requisito fundamental para garantizar la circulación segura y normalizada de los vehículos entre los Estados miembros. La Directiva (UE) 2016/797 establece los criterios para la interoperabilidad de los subsistemas ferroviarios y de sus componentes relacionados. Por lo tanto, la verificación CE de la interoperabilidad es un paso obligatorio para demostrar el cumplimiento de los requisitos reglamentarios y obtener la autorización de puesta en el mercado.

 

EC Verification
Acceso al mercado de la UE
Permite la puesta en el mercado europeo de productos y subsistemas ferroviarios.
Gestión de riesgos
Proceso para identificar y mitigar los riesgos introducidos por productos y subsistemas nuevos o modificados.
Cumplimiento de las ETI
Demuestra el cumplimiento de los requisitos de las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad.

Lo que ofrezco

RINA presta servicios de verificación CE de la interoperabilidad como Organismo Notificado (NoBo), evaluando la conformidad de los subsistemas y componentes ferroviarios con las ETI exigidas por la Directiva (UE) 2016/797.

La verificación se aplica a subsistemas como el material rodante, la infraestructura, la energía, la señalización y los sistemas de comunicación (GSM-R/FRMCS), así como a sus correspondientes componentes de interoperabilidad, por ejemplo, pantógrafos, catenarias, carriles, sistemas de frenado y sistemas ETCS embarcados.

El proceso incluye actividades de evaluación independiente definidas en función del módulo de certificación seleccionado, entre ellas el examen del diseño, auditorías, inspecciones, presencia durante los ensayos y ejecución de ensayos.

Para cada fase se preparan o actualizan planes de evaluación e informes técnicos. Al finalizar el proceso, se emite el NoBo File —informe de verificación— y, en caso de resultado positivo, se emiten los certificados CE de interoperabilidad necesarios para el proceso de puesta en servicio en la Unión Europea.

Por qué elegirnos a nosostros

RINA es un Organismo Notificado (NoBo) designado por el Ministerio de Infraestructuras y Transportes de Italia para la certificación de tercera parte conforme a la Directiva sobre interoperabilidad. Operamos como tercera parte independiente y, gracias a nuestra consolidada experiencia en el sector ferroviario, garantizamos imparcialidad, competencia técnica y un enfoque estructurado para la evaluación de subsistemas y componentes ferroviarios.

Preguntas frequentes

¿A qué subsistemas ferroviarios se aplica la verificación CE de la interoperabilidad?

La verificación CE se aplica a los siguientes subsistemas:

  • Material rodante: trenes, locomotoras y vagones.
  • Infraestructura: obras civiles, como túneles y puentes, y sistemas de vía ferroviaria —carriles, traviesas y elementos de fijación—.
  • Energía: subestaciones y línea de contacto.
  • Señalización: todos los equipos de control de trenes instalados en tierra y a bordo.
  • GSM-R/FRMCS: comunicación por radio entre los trenes y los centros de control en tierra.
  • Componentes: ruedas, enganches, pantógrafos, bandas de contacto, carriles, traviesas, elementos de fijación, catenarias y equipos ERTMS y GSM-R —Eurobalise, Euroloop, Radio Block Centre, On-Board Unit, etc.—.

¿Cómo funciona el proceso de verificación CE de la interoperabilidad ferroviaria conforme a las ETI?

El proceso de certificación se basa en una serie de actividades de evaluación independiente, realizadas con distintos niveles de detalle en función del módulo de certificación seleccionado por el solicitante entre los permitidos por la ETI aplicable al subsistema o componente:

  • Examen del diseño.
  • Auditorías.
  • Presencia durante los ensayos.
  • Ejecución de ensayos.
  • Verificación del sistema de gestión de la calidad aplicado a la producción y/o instalación del objeto de certificación.

Para cada una de estas actividades se prepara un plan y uno o varios informes técnicos que incluyen los resultados correspondientes.

Al finalizar las actividades, se prepara un informe de certificación —NoBo File— y, si el resultado es positivo, se emite el correspondiente certificado de interoperabilidad.

¿Es obligatoria la verificación CE de la interoperabilidad ferroviaria?

La verificación CE de la interoperabilidad es obligatoria para los subsistemas y componentes ferroviarios destinados a ser puestos en el mercado o en servicio en la Unión Europea. Es necesaria para demostrar el cumplimiento de las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad establecidas en la Directiva (UE) 2016/797 y para obtener la autorización de las autoridades competentes.

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