O whipping do navio é a flexão rápida da viga navio como consequência do impacto de uma onda em qualquer parte inferior plana ou o alargamento da proa da embarcação. É um efeito dinâmico e geralmente resulta em oscilações cíclicas de alta frequência no casco, que geram momentos fletores induzidos por ondas verticais e forças de cisalhamento aumentadas em comparação com a teoria linear.
O efeito de whipping é uma vibração do casco com uma frequência natural de dois nós. Pode produzir tensões semelhantes em magnitude às tensões de flexão de onda quase estática.
Detalhes do serviço
Em mar agitado, a proa e a popa do navio podem ocasionalmente emergir e reentrar na água com um forte impacto à medida que a estrutura do casco entra em contato com a mesma. Um navio com tais movimentos excessivos está sujeito a cargas hidrodinâmicas desenvolvidas muito rapidamente. O navio passará por cargas de impulso com picos de alta pressão durante o impacto entre o casco do navio e a água. O foco está nas cargas de impacto, como batida de proa (slamming), no fundo, na popa, green water e cargas de impacto de proa. Essas cargas de impacto são de natureza transitória e podem causar danos estruturais graves.
Elas também podem induzir a vibração da viga navio principalmente na frequência natural de dois nós. Essa vibração da viga do casco é chamada de “whipping”.
Entregáveis
A avaliação desse tipo de efeito dinâmico requer procedimentos de análise e software sofisticados, bem como profundo conhecimento em simulações de impacto.
Por que o RINA?
O RINA possui o conhecimento necessário para construir e completar as simulações necessárias usadas como ferramentas para estudar esse fenômeno.
