Las regulaciones ambientales más exigentes, la creciente presión para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la disponibilidad de nuevas tecnologías en el campo de la acumulación de energía eléctrica están empujando a la industria naviera a considerar tecnologías alternativas y nuevas, como soluciones híbridas o completamente eléctricas, tanto para la propulsión de barcos como para la generación de energía.
Un buen diseño, para barcos con perfiles operativos específicos, puede proporcionar reducciones en el costo de combustible y mantenimiento, así como en las emisiones atmosféricas del barco, y la confiabilidad y mejora de la capacidad de respuesta del sistema.
RINA, que tiene experiencia en la instalación de propulsión híbrida en yates durante muchos años, es el socio confiable para proporcionar servicios de análisis, verificación y validación de terceros, y aprobación de principios, así como cursos de capacitación sobre sistemas de baterías para propulsión de buques y generación de energía.
¿Hay una reducción de costos en el uso de baterías grandes?
Para los barcos que tienen perfiles operativos específicos, hay una reducción de costos debido a la optimización del tamaño del motor frente al tamaño de la batería, el ahorro de combustible y la reducción de las necesidades de mantenimiento.
¿Qué objetivos podría ayudar a lograr la instalación de baterías grandes?
Desde la reducción de picos hasta la emisión cero durante períodos específicos (p. ej., parada en puerto, transferencia a baja velocidad en áreas ambientalmente sensibles), desde la reducción de emisiones al aire hasta la disponibilidad de energía ininterrumpida (para cargas/tiempos específicos).
