Formularios MRV DCS

Diariamente, la tripulación de un barco tiene que preparar un informe a media jornada, es decir, una hoja de datos que proporciona la posición del barco y otros datos relevantes: estos datos luego se envían a tierra para contabilizar el coste del viaje y evaluar el rendimiento del barco.

En términos de rendimiento, los administradores de barcos también utilizan el informe de media jornada para evaluar la diferencia en el rendimiento de los barcos o entre dos tipos similares de barcos (barcos gemelos) para crear soluciones por bajo rendimiento o posibles problemas.

Además, la Unión Europea (UE) ha introducido la regulación de seguimiento, notificación y verificación (MRV) del transporte marítimo en un intento por reducir las emisiones del transporte marítimo, mediante la recopilación de datos sobre las emisiones de CO2 para los viajes comerciales que hacen escala en al menos un puerto de la UE.

Con un retraso de un año, la OMI también introdujo enmiendas al Anexo VI de MARPOL, conocido como el Sistema de recopilación de datos (DCS) de la OMI. Estos informes se suman a las tareas diarias de los oficiales del barco, ya sobrecargados por la carga administrativa y el papeleo que se requiere a bordo de un barco.

La solución: RINACube formularios MRV-DCS

Los formularios de informes de buques en RINACube proporcionan una interfaz fácil de usar para crear formularios que cumplan con las normas o formularios personalizados de la empresa en un entorno naval único con capacidades de informes sencillas. 

Los formularios aceptan la entrada manual de datos, pero también se pueden configurar para que se completen automáticamente con los parámetros disponibles en la plataforma, p. ej. velocidad del barco, posición, distancia navegada, consumo de combustible, etc.

El sistema también puede verificar automáticamente eventuales errores de entrada manual y dar advertencias de valores inesperados.