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Trim optimisation

Uno dei moduli del software InfoSHIP EGO, in grado di monitorare l'assetto effettivo di una nave e di fornire informazioni sulla potenza extra necessaria nelle sue condizioni attuali

Una delle misure operative per migliorare l'efficienza di una nave è l'ottimizzazione dell'assetto in funzione della velocità e del dislocamento.

Il Trim Optimization (TO) è uno dei moduli del software InfoSHIP EGO. Il TO è in grado di monitorare l'assetto effettivo di una nave e di fornire informazioni sulla potenza extra necessaria nelle sue condizioni attuali rispetto all'assetto ottimale identificato mediante test in condizioni reali o tramite calcoli.

 

Dettagli del servizio

Il modulo TO è in grado di fornire istruzioni operative per impostare correttamente l'assetto, ad esempio prima dell'inizio del viaggio, mostrando in tempo reale lo scostamento tra la potenza di propulsione attuale e quella che può essere ottenuta con l'assetto ottimizzato.

Obiettivi

L'installazione del sistema è eseguita mediante campagne di monitoraggio ad hoc delle prestazioni di propulsione, effettuate durante il normale dislocamento della nave (soluzione più affidabile) oppure tramite calcoli in combinazione con le informazioni ricavate dalle prove sul modello, ove disponibili.

L'analisi dei dati consente di stabilire la combinazione ottimale dell'assetto in mare in rapporto alle diverse velocità di esercizio e ai dislocamenti concordati con il cliente.

Perché RINA?

Tramite questo software vengono messi in luce possibili miglioramenti per quanto concerne il rendimento del combustibile della nave, e la conseguente riduzione dei costi attraverso la misura operativa di ottimizzazione dell'assetto. 

Inoltre RINA è in grado di supportare gli uffici tecnici degli armatori nell'analisi dei dati raccolti dal software TO e di fornire degli input per migliorare ulteriormente il funzionamento della nave.

FAQ

A quale tipo di nave è destinata questa soluzione?
In linea di principio questa soluzione può essere adottata per tutte le navi; è molto valida per navi da carico e passeggeri Ro-Ro, portacontainer e navi da crociera.

Qual è l'attrezzatura necessaria?
Inclinometri e PC industriali su cui sia installato un software di raccolta dati.

 

Alessandro Pescetto Sector Manager Marine Innovation

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